四通厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
四通厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

比亚迪董事长王传福未来三年8090是新能源汽车《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:10:11 阅读: 来源:四通厂家

2019-04-23 10:56:23来源:凤凰网财经

2019年4月21日,每两年一度的上海车展还在如火如荼的进行中,与“汽车产业变局”有关的话题则成为近期公众关注的焦点。

在央视二套《对话》栏目最新播出的一期节目中,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福、北汽集团董事长徐和谊、广汽集团董事长曾庆洪以及奇瑞汽车董事长尹同跃等4位车企大佬齐聚,共话“消费升级下的汽车变局”。

图1:4月21日晚间CCTV2《对话》栏目,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福等4位车企齐聚,共话“消费升级下的汽车变局”

在谈到自己对于2019年汽车行业走势的判断时,王传福认为,“传统汽车有压力、有危机,但是新能源汽车会依然保持高速增长。”这也代表了众多业内人士的看法。

一个最新的利好消息是,4月17日,国家发改委关于《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》流出,权威媒体报道称,《征求意见稿》的内容在促进汽车消费方面设置了9条鼓励措施,以推动节能环保和新能源汽车更新消费。

对于比亚迪来说,连续四年夺得全球新能源汽车销冠的荣光极有希望延续——十年前,还是彼时造车“新势力”的王传福就曾坐客《对话》,以自主品牌优秀代表的身份,畅谈中国汽车产业的自主创新;十年后,电动化、智能化、网联化、共享化的大趋势下,比亚迪再次通过《对话》的平台,展现开放创新的姿态和引领行业变革的实力。

有备而来,比亚迪2019年30%增长目标远超同行

众所周知,2018年全国汽车销量2808.1万辆,同比下降2.8%,中国汽车工业出现了28年来的首次负增长。有人哀呼,2019年即将进入车市寒冬,对此观点,出席《对话》节目录制的几位车企代表并不认同。

在王传福看来,2018年车市整体下滑,背后有大环境的原因,但另一方面应该看到,新能源汽车市场持续焕发活力——2018年中国新能源汽车销量达125.6万辆,同比增长61%。

与同行相比,比亚迪的成绩单尤为亮眼。数据显示,2018年比亚迪共销售汽车52.1万辆,同比增长27.1%。其中,新能源汽车24.78万辆,连续五年全国新能源汽车销量冠军,四年全球新能源汽车销量冠军。进入2019年,新能源汽车继续保持增长的势头,一季度比亚迪新能源汽车销量达7.3万辆,较去年同期同比上涨147%。

图2:2019年一季度比亚迪新能源汽车销量达7.3万辆,较去年同期同比上涨147%

对于2019年的行业走势,徐和谊预测自主品牌的汽车销量将会有3~4%的增长幅度;曾庆洪分析称,智能网联的发展会给国内汽车业带来新的生机,因此判断这一数据将是3~5%;尹同跃则认为,2019年将是自主品牌艰难的一年,或将面临零增长的局面;王传福给出的答案是5%,理由是,“自主品牌在新能源车上有很大的动力和机会。”

对于股民和广大消费者关心的车企预计销量,4位嘉宾也分别亮出了自己的目标——

徐和谊:4-5%

曾庆洪:6-8%

尹同跃:我们想冲100w台

王传福:30%

“这个增长率是可以预期,我们也有能力实现的。”王传福坦言,在产品策略上,比亚迪已经做好了充分的准备。

3月28日举行的春季新品发布会上,比亚迪一口气发布了9款新车,一方面继续丰富“王朝系列”车型的产品线,另一方面,比亚迪还推出了面向“城市新生活的拥抱者”的e系列产品。“相比‘王朝系列’,e系列产品都是新能源车型,产品定位为较为经济、年轻化的新能源汽车,这个系列的产品逻辑就是要迎合新能源车在低端市场、非限购市场的需求,用实力说话,用技术说话,淘汰那些低端、落后的电动车。”王传福说。

市场驱动,让消费者从电动车使用生命周期算账

在王传福分析看来,无论对中国整个汽车行业还是车企本身来讲,新能源汽车都是销量增长信心的基础和来源。

中国新能源汽车从2005年开始起步,到2015年,新能源汽车占有率为1%,然而到2018年,这一比率达到了5%。这意味着,从0到1花了整整十年时间,从1到5仅3年时间。“我们保守估计2025年,新能源汽车市场占有率将会达到30%,这是一片新蓝海。”王传福在坐客《对话》节目中说。

王传福认为,未来在增长方式上,新能源汽车市场将从“政策驱动”,转向“市场驱动”,限购城市带来的需求占比将越来越小,非限购城市的“市场驱动型销量”将显著增加,这预示着新能源车取代燃油车时代真正到来。

从2018年的市场销售数据来看,比亚迪已经提前感受到了这一变化。王传福以比亚迪元EV为例介绍称,2018年在北上广深政策推动的城市中,销量占50%,另外50%在山东、河南、河北等地区,购买完全由市场驱动。

“老百姓的心里有一本账,电动车和燃油车哪个划算买哪个。”王传福说,“作为厂家我们有义务去告诉消费者,仅从售价去对比燃油车和电动车是不全面的,要从车辆的整个使用生命周期比较,才是科学和公平的。”

而据调查显示,当燃油车与电动车差价不超过4万元时,后者对消费者的吸引力将更加突出。

发展新能源汽车是大势所趋,如今,车企对汽车电动化的争夺已经白热化的程度。在4月21日晚间播出的《对话》节目中,四大车企也分别给出了未来新能源车的占比计划——

徐和谊:未来三年新能源车销售占比将达到50%

曾庆洪:预计到2025年新能源车的市场占比达到20%

尹同跃:未来三年实现纯电动车达到20%

王传福:未来三年80~90%是新能源

芬琳漆

水性漆厂家

哪个品牌的漆环保

相关阅读