破解化肥过剩已驶入快车道-【新闻】

发布时间：2021-05-28 18:38:13 阅读：次来源：四通厂家

破解化肥过剩已驶入快车道

1月21日，在中国化工报社2012年度总结暨表彰大会上，中国石油和化学工业联合会常务副会长李寿生通报了2013年行业的重点工作，涉及化解产能过剩、提升经济效益、实施创新驱动、强化安全环保等几个方面。对于产能过剩，他提出要将化解国内氮、磷肥产能过剩作为重中之重，且提出“坚持化肥、走出化肥”的整体思路。由此可见，化肥行业破解产能过剩已驶入了快车道。

解决产能过剩问题是今年的重要任务，近期的中央经济工作会议传出这样的声音：要充分利用国际金融危机形成的倒逼机制，把化解产能过剩作为促进产业调整升级的契机，推进兼并重组、淘汰落后。而就在上月召开的“第四届农资发展论坛”上，中国石油和化学工业联合会会长李勇武对参会的农资企业代表说，过剩的氮、磷肥产业未来要做到消化一批、转移一批、兼并一批、淘汰一批。

李寿生表示，面对当前氮、磷肥行业产能过剩的局面，企业要“坚持化肥，走出化肥”，即在满足农用必需品——氮肥磷肥供应为第一要务的基础上，企业要向着差异化、高端化方向发展，实现产业结构战略性调整。李寿生在讲话中指出，当前化工行业的产能过剩非常突出，以氮肥和磷肥为例，2012年合成氨产能达到 6730万吨，尿素产能（实物量）达到7130万吨，尿素产能过剩1800多万吨。2012年磷肥产能（折纯）达到2360万吨，过剩达1000万吨。

面对产能过剩的氮、磷肥产业，中国磷肥工业协会名誉理事长武希彦表示，未来的磷肥产业须进一步实现重点企业资源优化配置，鼓励兼并重组，扶持大型企业（集团）发展，不断提高产业集中度。中国氮肥工业协会名誉理事长刘淑兰认为，中国氮肥产业中大企业和大企业集团已经成为行业的骨干力量，成为引领行业实现氮肥强国梦的主力军。面对氮肥行业“不该上的项目仍不断在上、该退出的企业退出不了”的现象，李寿生表示，应该寻找出合理的退出机制，让一些企业“安乐死”。

由工信部发布的《合成氨行业准入条件》也于2013年1月1日起正式实施，该条件大大提高了合成氨行业准入门槛，将有助于制止合成氨行业盲目投资和低水平重复建设。业内人士表示，中央的高度重视、行业主管部门的一系列举措，意味着破解氮、磷肥产能过剩已到了迫在眉睫的重要时刻，行业结构调整已驶入了快车道。